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SHENZHEN SINOMATIC TECHNOLOGY CO., LIMITED
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2 つのリレーのガレージのドアのオープナの誘導ループ車の探知器のセリウムの承認
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2 つのリレーのガレージのドアのオープナの誘導ループ車の探知器のセリウムの承認

起源の場所 深セン、中国。
ブランド名 SINOMATIC
証明 CE/ ISO
モデル番号 PD-132
製品詳細
電源:
230V、110V、24V、12V
MOQ:
1個
梱包:
カートンボックス
ループ接続配線:
最大長さ 200 メートル 1 メートルあたり 20 回以上ねじる
コミュニケーション:
リレー
保証:
12ヶ月
ハイライト: 

2 リレー ガレージ ドア オープナー、シングル チャネル誘導ループ車両検出器、CE 誘導ループ車両検出器

,

single channel Inductive Loop Vehicle Detector

,

CE Inductive Loop Vehicle Detector

支払いと送料の条件
最小注文数量
サンプルオーダー承ります
価格
negotiable
パッケージの詳細
カートン/合板ボックス/パレット
受渡し時間
入金確認後2~5営業日
支払条件
T/T、L/C、D/A、D/P、ウエスタンユニオン、MoneyGram
供給の能力
3,0000pcs/月
製品説明

2 つのリレーのガレージのドアのオープナの誘導ループ車の探知器のセリウムの承認

 

製品説明

 

検出器は、路面に取り付けられた誘導ループに接続されています。車両がループを通過すると、検出器が出力をオンにします。

 

マイクロプロセッサと表面実装技術の使用により、多数の機能を小さなパッケージに組み込むことができます。PD-132 は、市場に出回っているほとんどの単一チャネル検出器と互換性があり、セットアップと設置が簡単です。

 

PD-132 は、単一チャネルの誘導ループ検出器です。この原理は、通過する車両の金属部品によって引き起こされるループ内のインダクタンスの変化に基づいています。変更は、マイクロプロセッサによって取得および評価されます。動作電圧印加時の自動校正により使いやすさを向上。

 

技術仕様

 

アイテム
データ
名前
片道/双方向車両ループ検出器
供給電圧
AC230V、AC115V、DC/AC24V、DC/AC12V
電圧許容差
+10% / -15%
消費電力
4.5VA
出力リレー
240V/5A
動作温度
-20°C ~ +65°C
保管温度
40℃~+85℃
周波数範囲
20kHz~170kHz
反応時間
10ms
信号保持時間
無制限 / ループが永続的にカバーされている場合は制限付き 10 分
感度
4段階で調整可能
ループインダクタンス
全ループ+接続配線:50μH~1000μH。
理想は100μH~300μH
ループ接続配線
最大長 20 メートル、1 メートルあたり 20 回以上ねじる
ハウジングのサイズ
78x40x108 mm (長さ×幅×高さ)

 

主な機能と特徴

 

1) リセット スイッチ : リセット スイッチを使用すると、登録およびテスト中に検出器を手動でリセットできます。これはシステム回復のプロセスです。

 

2) 選択可能なパルス時間: この機能は、パルスリレーが 1 秒または 0.5 秒間持続する時間の長さを設定します。

 

3) パルス リレーの選択: パルス リレーは、車両の検出時または車両がループを離れたときに通電するように構成できます。

 

4) 感度強化 : この機能は、非検出レベルを最大感度に設定して、大型トラックとしての車両の検出の失敗を防ぎます。

 

5) スイッチの感度調整可能: 4 つの感度設定がスイッチで利用可能で、感度を変更できます。

 

6) スイッチ周波数調整可能: 隣接するループとの信号干渉を防ぐために、4 つの周波数設定が利用可能です。

 

7) フィルタリング オプション: このオプションは、車両の検出と出力リレーの切り替えとの間の遅延を提供するために使用されます。このリレーは通常、小さい物体や高速で動く物体の誤検出を防ぐために使用されます。

 

8) 永続的なプレゼンス オプション: この機能により、車両がループ エリア内に長時間留まっている場合でも、車両の検出が維持されます。

 

製品用途

  • 駐車場入口 車両検知
  • 駐車場スペース情報取得システム
  • 電子警察信号機スナップ ショット システム交通監視システム

製品寸法

 

2 つのリレーのガレージのドアのオープナの誘導ループ車の探知器のセリウムの承認 0

 

作業インジケータ

 

検出器は緑色の LED が点滅してセルフキャリブレーション状態になり、電源がオンになると赤色の LED が消えます。このプロセスは 1 秒間続きます。車両は、自己校正内のループ上にあってはなりません。緑の LED は点滅せず、セルフキャリブレーション後に赤の LED が消えます。車両がループを通過すると、赤色の LED が点灯します。

 

ディップスイッチとワイヤージャンパー

 

DIP1、2の感度設定、DIP3でリレー1のプレゼンス出力時間を設定、DIP4でリレー2をプレゼンス/パルス出力に設定、DIP5 によって設定されたプレゼンス信号の出力時間;DIP6set 周波数;ジャンパー線は開放端に接続し、PIN16 はリレー 1 の NO に接続します。ジャンパー線は閉端に接続し、PIN16 はリレー 1 の NC に接続します。

 

作業頻度

 

ユーザーは、隣接するループまたは環境周波数によるクロストークを回避できるループの作業周波数を変更できます。DIP6 によって設定された 2 つのスタイル周波数を提供します

 

感度調整可能

 

フロントパネルの DIP1、DIP2 で感度を調整できます。テスト時に車両が反応しない場合は、感度を改善する必要があります。

 

梱包と発送

 

包装:標準的な輸出カートン/木製パッケージ、カスタマイズされた梱包もご希望に応じてご利用いただけます!配送: 通常、支払い後 48 時間。

 

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