高セキュリティ車両アクセス制御道路 スパイクバリア
タイヤキラー (タイヤキラー) とは,道路のスパイクバリアやタイヤ・シュレッダーとしても知られ,タイヤを穴を開けることで未許可の車両のアクセスを防止するために設計された高セキュリティの車両アクセス制御装置です.車両を有効に無効にするこれらの堅牢なセキュリティシステムは,通常,軍事基地,空港,政府ビル,その他の重要なインフラ施設などの高度なセキュリティ領域に配備されています.
製品構築と設計
この装置は,最大耐久性のために固いキルサポート構造を持つ高強度鋼板から作られた重用シェルを持っています.輪胎 の 破裂 歯 に 接続 さ れる 輪胎 の 箱 に 設置 さ れ て いる 旋回 軸信頼性の高い回転軸に固形タイヤの歯が 140mm の間隔で溶接される.
上げ降ろする動きは回転軸のメカニズムによって行われ,上蓋はDIN1072規格に従って設計されています.超100kNの車両を支える能力のある特殊な強度を提供する.
制御システムと操作
このシステムは,モーターパワーモードで動作し,シンプルなインストール,簡単な保守,高い安全性能,延長寿命を提供しています.モーター制御器は,防水外設計を特徴とし,内部では電機動力ユニットによって駆動されます.滑らかな引き上げと落下を保証する.
リモート携帯電話のAPP,ナンバープレート認識,地面センサーリンク,信号リンクなど,複数のインテリジェント制御オプションが利用できます他の高度なセキュリティ統合機能.
タイヤの破裂装置
タイヤキラーバーブはA3炭素鋼で製造され,未許可の車両が侵入しようとすると車両のタイヤを直接損傷するように設計されています.
標準仕様:
• タイヤ破片刃の高さ:130mm (カスタマイズ可能)
• タイヤ破片刃の厚さ: 10mm (カスタマイズ可能)
設置と安定性
トラフィック スパイクシステムは標準化された固定ポートを備えており,拡張螺栓を使用して地面にしっかりと固定され,例外的な安定性としっかりとした設置を保証します.
テクニカル仕様
| 仕様 |
詳細 |
| 総論 |
A3鋼 |
| 材料の厚さ |
10mm (オプション 16, 20, 25mm) |
| 電源 |
AC220V±10% (制御電圧24V) |
| 移動形式 |
電気駆動 |
| システム電源 |
180W |
| 昇る時間 |
≤1s |
| 落ちる 時 |
≤1s |
| 最大荷重 |
60T (10mm 厚さのプレート) |
| 刃の高さ |
120ミリ |
| 刃の厚さ |
10mm |
| 制御方法 |
無線リモコンと有線スイッチ |
| リモコン制御範囲 |
50m以内 |
| 労働環境 |
-40°C~+70°C |
| 保護度 |
IP67 |
申し込みケース参照
ケースの仕様
適用範囲:主要な領域における交差点安全保護
総体 材料:A3鋼
表面処理:防腐プライマー + フルーアカーボン上層
保護グレード:IP67
デバイスの長さ:調整可能な傍受幅
装置の幅:500mm (片面),750mm (双面)
地面の高さ:80mm (カスタマイズ可能)
制御システム:電気機械的な動力装置制御
通過圧:60トンのコンテナトラック (プレート厚さ10mm) を通過させる
パーソナル仕様:360mm 長さ 500mm 幅 700mm 高さ
装置の寸法:3000*500*80mm
持ち上げ高度:130mm
部品の品質:アメリカ合衆国から輸入されたオリジナルチップ (工業用品),工業用品の電源スイッチ,制御電磁弁, -40°C~85°Cの電源
メッセージは20〜3,000文字にする必要があります。
