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SHENZHEN SINOMATIC TECHNOLOGY CO., LIMITED
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A3 スチールタイヤキラー 乗用車アクセス制御用 1~2秒上昇/落ち時間と 80T 圧力抵抗
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A3 スチールタイヤキラー 乗用車アクセス制御用 1~2秒上昇/落ち時間と 80T 圧力抵抗

起源の場所 シンセン、中国。
ブランド名 SINOMATIC
証明 CE/ ISO
モデル番号 SN-TK01
製品詳細
システム制御:
220V 電気駆動
全体的な素材:
A3スチール
色:
黒/黄、緑/黄
立ち上がり/立ち下がり時間:
1-2秒
重さ:
標準で約90Kg/m
スパイクの厚さ:
10mm
ハイライト: 

A3鋼鉄自動スパイクの障壁

,

2s自動スパイクの障壁

,

鋼鉄電気機械のタイヤの穿刺のキラー

支払いと送料の条件
最小注文数量
サンプル順序は受け入れた
価格
negotiable
パッケージの詳細
カートン/合板箱/パレット
受渡し時間
支払が受け取った5-7仕事日後
支払条件
T/T、ウェスタンユニオン、
供給の能力
1ヶ月あたりの3,00 PC
製品説明
2秒 A3 スチール製自動スパイクバリアナイフタイプスチール電気機械
ナイフ型耐衝撃車破砕電気統合学習コードリモートコントロール装置タイヤキラー
製品仕様
原産地中国
ブランド名SINOMATIC
素材A3炭素鋼/SS304オプション
保護レベルIP68
駆動方式電気
出力200W
リフト速度1-2秒
表面技術多層防食塗料表面処理
パネル厚20mm
ナイフスパイク高さ150mm
耐圧80T
長さ6メートル(カスタマイズ可能)
製品説明
電気機械式タイヤキラーは、最高レベルのセキュリティを備えた車両アクセス制御システムの一つであり、不正な車両の侵入を防ぐように設計されています。起動すると、不正な車両のタイヤを即座にパンクさせ、数メートル以内に停止させます。タイヤキラーのすべてのジョーは、最大の効果を発揮するために同時に動きます。
駆動ユニットはタイヤキラーの一端に配置され、地面より高く、本体に完全に統合されています。この構成により、外部環境要因の影響を最小限に抑えながら、スムーズな動きの伝達が保証されます。
SINOMATICの電気機械式タイヤキラーはPLC制御されており、カードリーダー、生体認証リーダー(指紋スキャナーなど)、無線制御のオン/オフスイッチ、またはキースイッチなど、さまざまな方法で操作できます。ループ検出器、光電センサー、点滅灯、赤/緑の交通信号などの安全アクセサリーと簡単に統合できます。時間遅延アームは、柔軟なセキュリティプロトコルに合わせて0〜60秒の間で調整できます。
A3鋼で作られ、スピードバンプに似た鋼鉄の刃を備えたこの電気機械統合リモートコントロール装置は、簡単な操作、安全性、信頼性を提供します。不正およびテロリスト車両を阻止するための高度な機器として機能します。
阻止が必要な場合、リモートコントロールの「アップ」ボタンを押すと、鋼鉄の刃が即座に上昇します。強行しようとする車両はタイヤがパンクして空気が抜けます。鋼鉄の刃は効果的に車輪の通過を防ぎ、車両を停止させます。阻止タスクが完了したら、「ダウン」ボタンを押すと、ブレードがケーシングに格納され、スタンバイモードに戻ります。
A3 スチールタイヤキラー 乗用車アクセス制御用 1~2秒上昇/落ち時間と 80T 圧力抵抗 0
製品の主な特徴
  • 静かで高速な操作
  • 最大60トンの交通容量を持つ頑丈で耐久性のある構造
  • 安全で信頼性が高く、安定したシステムパフォーマンス
  • 低ノイズレベルでの正確な操作
  • 動作温度範囲:-40℃〜+70℃
  • 低故障率、高信頼性、長寿命サイクル
  • 低メンテナンス要件で簡単なメンテナンス
  • 自動バリア制御のための他の制御機器との互換性
  • 停電時またはトラブルシューティング時の手動操作機能
タイヤキラーシステムコンポーネント
タイヤキラーシステムは、3つの主要コンポーネントで構成されています。
メインフレーム
A3鋼、鋼鉄の刃、ベース、ドライブシャフトで構成されています。本体全体は、GB A3炭素鋼板とチャンネル鋼溶接を使用した鋼鉄構造を採用しており、高強度の耐荷重能力と衝突防止性能を備えています。内部本体には電気機器や配線が含まれていないため、防水安全性が確保されています。この装置は、車両交通を制御するために、私道または指定された場所に設置されます。
電動トランスミッションステーション
モーター、ギアボックス、リミットスイッチ、光学軸、ベアリング、ベース、および完全な伝達コンポーネントが含まれています。ギアレスの内部構造はメンテナンス不要で、安定した長持ちするリフティングパフォーマンスを提供します。これはタイヤキラーシステムの動力源として機能し、メインフレームの側面に設置されます。停電時には手動操作が可能です。
電気制御システム
制御ボード、トランス、リレー、長距離リモートコントロール装置、およびワイヤーコントロール装置で構成され、包括的なシステム管理を行います。

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