PD-132誘導車の自動ゲートのオープナ/障壁のゲートのための単一のループ探知器

220V PD-132の誘導車の自動ゲートのオープナおよび障壁のゲートのための単一のループ探知器

探知器を取付けなさい

探知器は可能ようにループに近い便利な耐候性がある位置に同様に取付けられていなければならない。設置位置は少なくとも10mmの間隔を維持しなければならない熱源、他の装置のまわりのそれを避けることを選ばなければならない（キャビネットにしがみつくために固定してはならない）。正しいループ構成および探知器の取付けは巧妙な誘導ループ検出システムを保障する。複数の重要な変数のループは下記のものを含んでいる:ループ図、サイズおよび回転は、方法（「ループ インストール ガイド」として細部）を取付ける。

技術的なデータ

供給電圧:230V AC、115V AC、24V DC/AC、12V DC/AC （探知器のラベルを見なさい）

電圧許容AC:+10%/-15%

電圧許容DC:±15%

パワー消費量:4.5VA

出力リレー:240V/5A

実用温度:-20°Cへの+65°C

保管温度:-40°Cへの+85°C

周波数範囲:20のkHzから170のkHz

点爆時間:10ms

信号の保留時間:ループが永久に10分カバーされる時無制限/限られた

感受性:4つの増分で調節可能

ループ インダクタンス:関係の配線と総ループ:50μHへの1000μH。理想は100μHへ300μHである

ループ関係の配線:最大長メートルごとの少なくともねじれる20メートル20回

ハウジングのサイズ:78x40x108 mm （L X W XのH）配線図

操作および徴候

探知器が調整している間、緑チャネルLEDおよび赤い力LEDは回転ついている。それは約2秒、そして緑LEDの回転に残る。ループ欠陥があればチャネルLEDは進展し、点滅し欠陥を示す。欠陥が自己回復なら探知器は作動し続ける。車が誘導ループを検出された渡ることである時はいつでも緑チャネルLEDはまた光る。単位の上の赤い力LEDは単位が動力を与えられることを示すことを残る。

頻度

2つの近隣ワイヤー ループまたはループ探知器の干渉を除去するためには、頻度は変えることができる。

感受性

探知器の感受性は探知器が出力を作り出すのに必要なインダクタンスの変更に関して選択的であるようにする。4つの感受性の選択があり、DIP3およびDIP4スイッチによって次の通り置かれる。

自動感受性の倍力

自動感受性の倍力はDIP5スイッチによって次の通りエンクロージャの前部選ばれ、置かれる:以外の不具の可能になるオン。自動感受性の倍力は感受性を車の検出の最高に後押しするループ上の車の存在の間にこのレベルで維持した。車が出発するときループおよび検出は前もって選ばれたレベルに感受性戻る失われる。

主な特長:

1) リセット スイッチ:リセット スイッチは探知器が依託し、テストの間に手動リセット可能にする。これは感知のループをretuning、車の検出の準備ができるようになる探知器で起因する;

2) 選択可能なパルス時間:この特徴は脈拍のリレーが1二番目にのためにまたは0.5秒活気づく時間を置く;

3) 脈拍のリレー選択:脈拍のリレーは車がループを去る時車の検出で活気づくためにまたは形成されるかもしれない;

4) 感受性の倍力:この特徴は最高の感受性にundetectのレベルを置き、高ベッド車の検出の損失を防ぐのに使用されている;

5) スイッチ選択可能な感覚:4つの感受性の設定は構成の柔軟性を許可してスイッチで利用できる;

6) スイッチ選択可能な頻度:4つの頻度設定は隣接したループ間の混線を防いで利用できる;

7) フィルター選択:この選択が車の検出と出力リレーのswitchiing間の遅れを提供するのに使用されている。このリレーが普通小さくか動きが速い目的の偽の検出を防ぐのに使用されている;

8) 永久的な存在の選択:この特徴は車の検出を保障するために車が長期のループに駐車される場合維持される。

ループ探知器の技術的な変数

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