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Manfrid Lee
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自動引き込み式の高い安全性のタイヤの穿刺のキラー同じ高さ/表面取り付け
| 起源の場所 | シンセン、中国。 |
|---|---|
| ブランド名 | SINOMATIC |
| 証明 | CE/ ISO |
| モデル番号 | SN-TK02 |
| 最小注文数量 | サンプル順序は受け入れた |
| 価格 | negotiable |
| パッケージの詳細 | カートン/合板箱/パレット |
| 受渡し時間 | 5-7 営業日後支払い |
| 支払条件 | トン/ Tは、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| 供給の能力 | 1 ヶ月あたりの 3,00 PC |
試供品およびクーポンのための私に連絡しなさい。
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x商品の詳細
| 土台のタイプ | 同じ高さの土台か表面取り付け | 刃の厚さ | 10mm |
|---|---|---|---|
| 幅 | 700mm （標準） | 最少ローディング | 40T |
| 標準的な色 | 黒および黄色 | 長さ | 3mへの6m （標準） |
| ハイライト | タイヤのキラー,タイヤのキラー |
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製品の説明
自動引き込み式の高い安全性のタイヤの穿刺のキラー同じ高さ/表面取り付け
特徴:
1. かなり絶食させれば
2. 固体およびendurable構造は60tまで、最も大きい交通容量あります
3. システムは金庫、信頼でき、安定したです
4. 丁度行い、着実に作動させ、障壁を低雑音にします
5. 労働環境は-40° Cから+70° Cです
6. 低い悩み率、高い信頼性、長いライフ サイクル、
7. 容易な維持および率は低いです
8. 障壁の自動車制御をすることは他の制御装置によって結合できます
9. 電気失敗か悩みの場合には、移動可能な障壁は車のパスを滑らかにさせる水平姿勢に戻るために手動である場合もあります
タイヤのキラー システムは成っています:
タイヤのキラー システムは本体、電気伝達場所および電気制御箱から成っています。
- 本体:主にA3鋼鉄、鋼鉄刃、基盤およびドライブ シャフトを含んで下さい。全身は鉄骨構造で、高力負荷軸受け容量および反衝突容量のGB A3の炭素鋼版およびチャネルの鋼鉄溶接を採用します;防水および安全である電化製品およびライン設定のない中ボディ。装置は私道か指名位置に自動車交通を限るために取付けられます。
- 電気伝達場所:主にモーター、ギヤ ボックス、限界スイッチ、光軸、軸受け、基盤および完全な伝達部品を含んで下さい。内部の構造ギヤ無し、回転ベルト無し、維持無し、より安定した、より長い上昇。それは本体の側面に取付けられるタイヤのキラー システムの動力源です。運転休止が、落とすか、または鋼鉄刃を手動で持ち上げることができる時。
- 電気制御の部品:主に管理委員会、変圧器、リレー、長距離のリモート・コントロール装置およびワイヤー制御装置を含んで下さい。
自動タイヤのキラーの指定
| プロダクト | 自動タイヤのキラー |
|
材料 |
Q235 steel/A3の鋼鉄 |
|
表面処理 |
反射縞が付いているペンキ |
|
IP |
IP67 |
|
標準的な色 |
黒および黄色 |
|
長さ |
3mへの6m （標準） |
|
幅 |
700mm （標準） |
|
地面からの高さ |
70~110mm |
|
最低の可搬重量 |
60T |
|
翼高さ |
150mm |
|
刃の厚さ |
10mm |
|
操作モード |
電気機械 |
|
労働環境 |
-40℃~+70℃ |
|
制御モード |
短距離無線リモート・コントロール/ドライブによワイヤー |
|
間隔を制御して下さい |
≤100M |
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アップ/ダウン速度 |
2s |
|
電圧 |
220V/110V ±10% |
タイヤのキラーの写真:
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