アクセス管理 システムのための100ms 4.5VA車の検出センサーの誘導ループ

誘導220 Vのアクセス管理 システムのための駐車の制御システム車の探知器センサー

製品の説明

感じるために車の検出のループとループ探知器が磁界からのインダクタンスを作成するのに使用されている

車両交通および増加のアクセス管理。ループ ワイヤーは道か私道の下で地下埋められる

誘導ループ車の探知器に車の存在を検出するために接続される。それらは最も一般にある

信号で停止する車を検出するのに道路の下で使用される。

操作および徴候

探知器が調整している間、緑チャネルLEDおよび赤い力LEDは回転ついている。それは約2秒に残る、

それから緑LEDは消える。ループ欠陥があればチャネルLEDは進展し、点滅し欠陥を示す。欠陥

自己回復探知器は作動し続けるである。車がある時はいつでも緑チャネルLEDはまた光る

誘導ループを検出された渡ること。単位の上の赤い力LEDはことを示すことを残る

単位は動力を与えられる。

頻度

2つの近隣ワイヤー ループまたはループ探知器の干渉を除去するためには、頻度は変えることができる。

感受性

探知器の感受性は探知器が作り出すのに必要なインダクタンスの変更に関して選択的であるようにする

出力。4つの感受性の選択があり、DIP3およびDIP4スイッチによって次の通り置かれる。

制御機能:

駐車制御。
車のカウント。
交通量調査。
交通整理。
アクセス管理。

製品仕様書

主関数および特徴

1) リセット スイッチ:リセット スイッチは探知器が登録し、テストし、そしてそれの間に手動リセット可能にする

システム回復のプロセスはある

2) 選択可能なパルス時間:この特徴は脈拍のリレーが1のためにまたは二番目に持続させる時間を置く

0.5秒

3) 脈拍のリレー選択:脈拍のリレーは車の検出で活気づくためにまたは時形成されるかもしれない

車はループを去る

4) 感受性の補強:この特徴は最高の感受性に失敗することを防ぐように非検出のレベルを置く

車を大きいトラックとして検出するため

5) 調節可能なスイッチ感覚:4つの感受性の設定は感受性を変えてスイッチで利用できる

6) 調節可能なスイッチ頻度:4つの頻度設定は近隣の信号の干渉を防いで利用できる

ループ

7) ろ過の選択:この選択が車の検出と出力の転換間の遅れを提供するのに使用されている

リレー。このリレーが普通小さくか動きが速い目的の偽の検出を防ぐのに使用されている

8) 永久的な存在の選択:この特徴は車の検出が時車維持されることを保障する

長期のループ区域内の滞在

9) AC220V、AC110V、DC12V、利用できるDC24V。